В ОАО "РЖД" действует система динамического ценообразования. Это одна из программ, формирующих цену билета. Динамическое ценообразование действует на большинство поездов перевозчика АО «ФПК» во всех вагонах кроме плацкартных и общих.
Динамическое ценообразование работает для вагонов классов купе, люкс, СВ, а также в скоростных поездах «Ласточка», «Аллегро», «Стриж», «Невский экспресс». «Сапсан» участвует в другой программе — системе динамического управления тарифами и стимулирования спроса (ДУТИСС). По своим принципам работы она очень похожа на систему динамического ценообразования.
Как работает динамическое ценообразование РЖД?
Основной принцип системы - чем выше спрос и меньше мест, тем выше цена на билеты.
Стоимость проезда зависит от расстояния и популярности маршрута, а также от:
Категории поезда (фирменный поезд или нет)
Времени года (аналогично сезонным коэффициентам РЖД);
Дня недели;
Времени отправления и прибытия поезда;
Количества предложенных мест в поезде;
Дате покупки билета (количество дней до отправления поезда);
Уровня спроса (скорость выкупа мест в поезде).
Как часто меняется цена? Цена может быть изменена в любой момент до резервации билета, так как система в реальном времени анализирует факторы и в зависимости от полученных данных периодически производит перерасчет стоимости жд билета. Поэтому цена билета может оставаться неизменной, а может измениться в течение часа или даже минут во время выбора места.
По мере заполнения поезда и приближения к дате отправления, тарифы на основном маршруте могут изменяться как в большую, так и меньшую сторону. Если спрос на билеты в поезде будут меньше ожидаемого, цену на билет снизят.
По практике самая низкая цена бывает на старте продаж, поэтому выгодно покупать жд билеты в первые дни продажи. Однако продажи открываются в 8 утра, уже в 15 минут девятого билеты могут сильно подорожать, если пассажиру будут активно покупать билеты, чтобы успеть на самую низкую цену. Но на следующий день с падением спроса стоимость билетов будет снижена.
В подавляющем большинстве случаев, чем меньше дней осталось до отправления, тем выше цена на билет.
Как купить жд билеты дешево?
Скидки в зависимости от расположения мест в вагоне - выбирайте дешевое место на схеме вагона.
Система применяет дифференцированные скидки в зависимости от расположения мест в вагоне. Например, в купейном вагоне верхние места пользуются меньшим спросом, чем нижние, что приводит к установлению дифференцированной скидки на верхнюю полку.
Время отправления/прибытия - если выезжать рано утром, поездка обойдется дешевле.
В некоторых случаях стоимость билетов зависит не только от времени года и дня недели, но и от времени суток. Как правило, стоимость билетов на поезда, отправляющихся примерно в 4-5 утра, значительно ниже билетов на поезда с более поздним временем отправления. Таким образом, если для пассажира временные рамки не являются жесткими, то цены на билеты, в таком случае, будут ниже.
День недели - сэкономьте, отправляясь и возвращаясь среди недели, а не в пятницу и воскресенье. Следует принять во внимание, что мониторинг спроса осуществляется также с учетом дней недели.
К примеру, большинство пассажиров планируют свои поездки по пятницам и, проведя выходные в каком-нибудь городе, возвращаются в воскресенье вечером. Следовательно, количество билетов по низким тарифам на поезда в пятницу вечером туда и в воскресенье вечером обратно будет ограниченным.
На протяжении года есть дни максимального спроса, когда цены выше: в последнюю неделю декабря, на майские праздники, а также вечер пятницы и воскресенья.
например : Лучший день для поездки из Москвы в Санкт-Петербург – понедельник. Самый дорогой день – пятница.
Сезонность - планируйте поездку в низкий сезон
Цены на билеты существенно снижаются в те сезоны, когда люди редко отправляются в поездки. К примеру, после новогодних каникул. Именно в такие периоды применяются минимальные тарифы.
В периоды массовых путешествий (во время праздников или школьных каникул) стоимость билетов может значительно повышаться, т.к. тарифы, применяемые в данный период, обусловлены фактором высокой сезонности, общим для всей транспортной отрасли.